Почему на велосипеде скрипят тормоза при торможении

Скрип тормозов причины и следствия

С вопросом: «Почему на велосипеде скрипят тормоза?», - сталкивается каждый велосипедист.

Скрип может быть одним из первых предвестников поломки действующего тормозного устройства, а поэтому игнорировать его не рекомендуется. На сегодня различают несколько видов тормозов, а именно:

  • клещевого типа;
  • дисковые тормоза.
Почему на велосипеде скрипят тормоза при торможении

Клещевые тормоза

Они могут издавать звук по следующим причинам:

  1. Скрип могут издавать тормоза, колодки которых сделаны из более твердых сортов резины.
  2. В результате обильного загрязнения поверхности, к которой прижимается колодка либо в результате износа обода.
  3. Перекос колодок по отношению к ободу. Прилегание материала должна захватывать всю свободную площадь. Это оказывает неоценимую помощь в уборе скрипа и продлении срок службы тормозов.
  4. Излишняя влага на колодках и неправильный уход. Тормоз скрипит значительно чаще, если он не смазан специальными инновационными жидкостями для тормозного привода. Дисковые тормоза аналогично эргономичным тормозам клещевого типа издают скрип и шум при мощном процессе торможения, особенно в сырую погоду. Большое значение имеет марка стали, из которой изготовлен ротор. Чем мягче сталь, тем меньше процесс скрипа.

Основные рекомендации по устранению скрипа

Для того, чтобы устранить скрип необходимо:

  1. Держать ободок в абсолютной чистоте. Для этого чаще всего используют растворители, такие как бензин или уайт спирит. Если регулярно протирать обод данными инновационными растворами можно увеличить силу трения, что позволит избавиться от неприятных звуков и продлить срок службы велосипеда.
  2. Необходимо чистить колодки. Для этого нужно использовать современные механические инструменты, такие как нож или наждачная бумага.
  3. Необходимо провести контроль стопроцентной правильности установки тормозов по отношению к роторной части.
  4. Чем короче тормозной путь, тем дольше прослужат тормозные колодки.
  5. Колодки должны быть изготовлены из высококачественного эргономичного материала.
  6. Проводить торможение рывками – задним и передним приводом. Это необходимо для удаления от лишней влаги и продления сроки службы агрегата.
  7. Если придерживаться данных рекомендаций, больше не возникнет вопрос, почему скрипят тормоза на велосипеде при торможении даже в сухую теплую погоду, а велосипед прослужит долгий период времени без поломок и ремонта.

Просмотров: 571 | Дата публикации: Вторник, 14 ноября 2017

Еще статьи